5月14日，一名快递员在恒丰步行街送快递。

 

5月14日，一名快递员在恒丰步行街送快递。

 

 

市民在楼下取快递。

 

 

  

你是否有过快递“被签收”的经历，快递还没到手，物流跟踪数据显示包裹已被签收。

 

我国首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》已于5月1日起施行，其中明确规定经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

 

也就是说，快递员必须将包裹送到消费者手中，如果要将快递投放在快递柜或代收点，要事先征得消费者同意。

 

《条例》实施已经过去两周，记者走访贵阳多个小区发现，“送货上门”落实难，不打电话直接将快递放入快递柜或代收点的老问题仍然存在。不过，对送货上门，快递员也有自己的苦衷。

 

走访：送货上门少

 

5月14日中午，在市府路一小区内，几辆快递车聚集在小区门口，快递员忙碌地拨打电话通知客户取件。

在小区的快递柜旁，一名快递小哥将电瓶车停在一旁，将车上放置的包裹一件件投到小区智能快递箱里。“都是老顾客了，每次投包裹进去后，居民就会收到后台发出的信息，大家看到后会主动到快递柜取件。”小陈做快递员已有两年多，每天要送七八十件货，这个小区谁有时间取件，谁需要投放到快递柜，他都非常熟悉。小陈告诉记者，通常只有涉及大件物品或是贵重物品时，他们会先给收件人打电话。

 

事实上，这并不是个例。家住友谊路一小区的刘先生这个月收到了3个快递包裹，都是快递员在未与刘先生本人电话沟通的情况下，直接把快递放到了小区的快递柜里。“感觉新规实施前后没有很明显的变化，目前还没有享受到送货上门服务。”

 

在刘先生看来，智能快递箱确实也方便，让收件人不在家时也能签收快递，但缺乏当面验收的环节，“在不通知本人的情况下，万一东西有破损，食品类货物有问题，又该谁负责？”

 

另外，一个不能回避的问题，小区内快递柜几乎都要收取不等的费用。有些快递柜超时还会额外收费用。

 

走访中，记者发现，快递员要么电话通知收件人到小区门口取件，要么送至小区快递箱，要么摆在小区值班室，或者放在小区内小超市、水果摊等地，很少送货上门。

 

市民：应区别对待

 

记者在街头随机采访了十名市民，仅有一位市民享受过送货上门服务。

 

家住小十字的杜女士是网购达人，也是一个准妈妈，经常会网购母婴用品，有时一个上午，张女士能接到两三个快递电话，“快递员就一句话，楼下取一下快递。”由于她家住在没有电梯的老式公房，上下4楼很不方便，快递员经常把包裹放在小区传达室，让她很是烦恼。“很多时候，东西太重了，我下去了也拿不上来。”

 

 “5月1日，我有个小书桌到了是快递员帮我搬上7楼的。”家住次南门的周女士告诉记者，如果收件人坚决要求，快递员还是会送货上门，不过，只有家电、家具这样的大件才送货上门。

 

在采访中，也有一些市民出于怕麻烦的心理没有当面验收的习惯，认为“收件人或者代收人有权当面验收”应该具体情况具体分析。

“如果每个快件都要当面验收，不仅增加快递员的工作量，对收件人也增添了很多麻烦。”市民付女士告诉记者，贵重物品快递员送货的时候最好电话通知，当面验收，但像一些普通的货物可以直接送到指定的地点。“遇到天气太热，或是下雨，即便在家，我也不愿意下楼取件，而是让快递员放在快递柜里。”

 

快递员：工作量加大

不过，在送货上门方面，快递员也有自己的苦衷。

 

蒋师傅在邮政速递送了三年多快递。“送件时，如果收件人不在家，我们都是打电话征求对方意见，然后送到指定地点，不然客户就会投诉，目前多数都是送到门卫或者投放快递柜。”

 

 “包裹不多时可以送上门，要是货多跑不过来只能往后推。”说到“送货上门”的规定，蒋师傅说，每个快递都送到家难度太大，这对快递员来说，工作量明显加大。

 

蒋师傅举了一个例子，比如从小区门口送上楼，拿有电梯的小区来说，为一个客户送货上门，送货、签收、验货最快来回起码也要15分钟，老旧小区爬楼梯就更费时间，送货时间只能往后推，影响的还是收件人。

 

在他的印象中，收件人有“送货上门”的要求相对较少。“一般多是老人家，在没有新规之前我们也会为他们送货上门。”

 

快递小哥小罗负责从中山路到都司路这一区域的快递派送。“我每天要送至少80多个包裹，工作12个小时，如果个个都送货上门，根本忙不过来。”小罗说，他每天早上8点开始送件，不停点的干，也得到下午3点左右。有时中午都来不及吃个饭，就得马不停蹄地干下午的活。“因为公司规定，当天的货必须当天送，压货多了要受到处罚，而且影响到的还是消费者。”

 

“因为一般送货只有一个人，很有可能因为送一个包裹上楼，造成楼下快递车内的其他快件丢失，损失只能由我们快递员承担。”同样，快递小哥小张也向记者大倒苦水，比如，有些小区禁止快递车辆入内；经常遇到收件人不在家；有市民从安全考虑不愿让快递员送货上门；少数快递单上的地址、手机号不准确的情况等等。

 

业内人士：需一个“过渡期”

 

“以前没有快递柜的时候，只要客户有需求，我们的快递员还是会一件件把包裹送到客户手中，现在我们也要求征得收件人同意后才能将包裹投到快递柜里。”一位不愿意透露姓名的某快递网点负责人告诉记者，现在收寄快递都是严格按照规定执行，如果快递员想放在代收点或快递柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，就必须送货上门。

不过，这名负责人坦言，如果严格执行件件送货上门，快递员的收入就无法保证，他很担心网点快递员流失程度更为严重。“落实新规还需一个‘过渡期’来磨合。”

 

快递员工资直接与送取件数挂钩。他向记者举了一个例子，送一件货，无论大小，快递员通常能拿到1.2元。送货上门的话，一天下来快递员送货的件数将大大降低。“特别是双十一、双十二这样的时期，一个快递员每天至少三四百单，忙都忙不过来，哪里还有时间件件面签?”

 

业内人士韦先生表示，事实上，在现实工作中，一些客观存在的因素也给快递员送货上门带来困难。“比如，有的小区物业不让快递车进小区，快递员每天都只能在小区门前等着业主来领快递，他们也不可能为了送一个快递，把一车快递放在小区门口。”他认为，除了快递员自律守规外，社会大环境也要给快递员提供送货上门的便利与条件。

 

“快递业不是孤立存在的，如果不完善方方面面，就难以解决快递业存在的一系列问题。”韦先生说

市民在楼下取快递。

 

    文/本报记者王奇  图/本报记者邱凌峰

 

    你是否有过快递“被签收”的经历，快递还没到手，物流跟踪数据显示包裹已被签收。

 

    我国首部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》已于5月1日起施行，其中明确规定经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

 

    也就是说，快递员必须将包裹送到消费者手中，如果要将快递投放在快递柜或代收点，要事先征得消费者同意。

 

    《条例》实施已经过去两周，记者走访贵阳多个小区发现，“送货上门”落实难，不打电话直接将快递放入快递柜或代收点的老问题仍然存在。不过，对送货上门，快递员也有自己的苦衷。

 

    走访：送货上门少

 

    5月14日中午，在市府路一小区内，几辆快递车聚集在小区门口，快递员忙碌地拨打电话通知客户取件。

 

    在小区的快递柜旁，一名快递小哥将电瓶车停在一旁，将车上放置的包裹一件件投到小区智能快递箱里。“都是老顾客了，每次投包裹进去后，居民就会收到后台发出的信息，大家看到后会主动到快递柜取件。”小陈做快递员已有两年多，每天要送七八十件货，这个小区谁有时间取件，谁需要投放到快递柜，他都非常熟悉。小陈告诉记者，通常只有涉及大件物品或是贵重物品时，他们会先给收件人打电话。

 

    事实上，这并不是个例。家住友谊路一小区的刘先生这个月收到了3个快递包裹，都是快递员在未与刘先生本人电话沟通的情况下，直接把快递放到了小区的快递柜里。“感觉新规实施前后没有很明显的变化，目前还没有享受到送货上门服务。”

 

    在刘先生看来，智能快递箱确实也方便，让收件人不在家时也能签收快递，但缺乏当面验收的环节，“在不通知本人的情况下，万一东西有破损，食品类货物有问题，又该谁负责？”

 

    另外，一个不能回避的问题，小区内快递柜几乎都要收取不等的费用。有些快递柜超时还会额外收费用。

 

    走访中，记者发现，快递员要么电话通知收件人到小区门口取件，要么送至小区快递箱，要么摆在小区值班室，或者放在小区内小超市、水果摊等地，很少送货上门。

 

    市民：应区别对待

 

    记者在街头随机采访了十名市民，仅有一位市民享受过送货上门服务。

 

    家住小十字的杜女士是网购达人，也是一个准妈妈，经常会网购母婴用品，有时一个上午，张女士能接到两三个快递电话，“快递员就一句话，楼下取一下快递。”由于她家住在没有电梯的老式公房，上下4楼很不方便，快递员经常把包裹放在小区传达室，让她很是烦恼。“很多时候，东西太重了，我下去了也拿不上来。”

 

    “5月1日，我有个小书桌到了是快递员帮我搬上7楼的。”家住次南门的周女士告诉记者，如果收件人坚决要求，快递员还是会送货上门，不过，只有家电、家具这样的大件才送货上门。

 

    在采访中，也有一些市民出于怕麻烦的心理没有当面验收的习惯，认为“收件人或者代收人有权当面验收”应该具体情况具体分析。

 

    “如果每个快件都要当面验收，不仅增加快递员的工作量，对收件人也增添了很多麻烦。”市民付女士告诉记者，贵重物品快递员送货的时候最好电话通

 

    知，当面验收，但像一些普通的货物可以直接送到指定的地点。“遇到天气太热，或是下雨，即便在家，我也不愿意下楼取件，而是让快递员放在快递柜里。”

 

    快递员：工作量加大

 

    不过，在送货上门方面，快递员也有自己的苦衷。

 

    蒋师傅在邮政速递送了三年多快递。“送件时，如果收件人不在家，我们都是打电话征求对方意见，然后送到指定地点，不然客户就会投诉，目前多数都是送到门卫或者投放快递柜。”

 

    “包裹不多时可以送上门，要是货多跑不过来只能往后推。”说到“送货上门”的规定，蒋师傅说，每个快递都送到家难度太大，这对快递员来说，工作量明显加大。

 

    蒋师傅举了一个例子，比如从小区门口送上楼，拿有电梯的小区来说，为一个客户送货上门，送货、签收、验货最快来回起码也要15分钟，老旧小区爬楼梯就更费时间，送货时间只能往后推，影响的还是收件人。

 

    在他的印象中，收件人有“送货上门”的要求相对较少。“一般多是老人家，在没有新规之前我们也会为他们送货上门。”

 

    快递小哥小罗负责从中山路到都司路这一区域的快递派送。“我每天要送至少80多个包裹，工作12个小时，如果个个都送货上门，根本忙不过来。”小罗说，他每天早上8点开始送件，不停点的干，也得到下午3点左右。有时中午都来不及吃个饭，就得马不停蹄地干下午的活。“因为公司规定，当天的货必须当天送，压货多了要受到处罚，而且影响到的还是消费者。”

 

    “因为一般送货只有一个人，很有可能因为送一个包裹上楼，造成楼下快递车内的其他快件丢失，损失只能由我们快递员承担。”同样，快递小哥小张也向记者大倒苦水，比如，有些小区禁止快递车辆入内；经常遇到收件人不在家；有市民从安全考虑不愿让快递员送货上门；少数快递单上的地址、手机号不准确的情况等等。

 

    业内人士：需一个“过渡期”

 

    “以前没有快递柜的时候，只要客户有需求，我们的快递员还是会一件件把包裹送到客户手中，现在我们也要求征得收件人同意后才能将包裹投到快递柜里。”一位不愿意透露姓名的某快递网点负责人告诉记者，现在收寄快递都是严格按照规定执行，如果快递员想放在代收点或快递柜，那么首先要征得收件人的同意，如果收件人不同意，就必须送货上门。

 

    不过，这名负责人坦言，如果严格执行件件送货上门，快递员的收入就无法保证，他很担心网点快递员流失程度更为严重。“落实新规还需一个‘过渡期’来磨合。”

 

    快递员工资直接与送取件数挂钩。他向记者举了一个例子，送一件货，无论大小，快递员通常能拿到1.2元。送货上门的话，一天下来快递员送货的件数将大大降低。“特别是双十一、双十二这样的时期，一个快递员每天至少三四百单，忙都忙不过来，哪里还有时间件件面签?”

 

    业内人士韦先生表示，事实上，在现实工作中，一些客观存在的因素也给快递员送货上门带来困难。“比如，有的小区物业不让快递车进小区，快递员每天都只能在小区门前等着业主来领快递，他们也不可能为了送一个快递，把一车快递放在小区门口。”他认为，除了快递员自律守规外，社会大环境也要给快递员提供送货上门的便利与条件。

 

    “快递业不是孤立存在的，如果不完善方方面面，就难以解决快递业存在的一系列问题。”韦先生说